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IMPERMEABILIZACIÓN DE TÚNELES

EL SISTEMA MÁS ECONÓMICO Y CONFIABLE PARA LA IMPERMEABILIZACIÓN DE TÚNELES

Más económico, ahorrando entre el 500% y el 900%.
Inalterable en el tiempo.
No es necesario cerrar el túnel a la circulación.
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Más económico, ahorrando entre el 500% y el 900%.
Inalterable en el tiempo.
No es necesario cerrar el túnel a la circulación.

El sistema de impermeabilización de túneles con láminas vista CARFOAM

Durante más de 40 años, las láminas impermeabilizantes de plástico del sistema CARFOAM® se han utilizado en túneles y obras subterráneas en España, tanto en la construcción de nuevas estructuras como en la rehabilitación de estructuras antiguas. Durante este tiempo, se han colocado más de 2 millones de metros cuadrados de estas láminas impermeables, por lo que tenemos numerosos proyectos de referencia.

Como funciona el sistema

La lámina CARFOAM® presenta una estructura multicapa, en la que una de ellas aporta una diferente función. La capa exterior vista proporciona resistencia mecánica, la capa intermedia el grado de aislamiento térmico deseado mediante una lamina espumada de celda cerrada y la capa interior resistencia mecánica, soldabilidad y drenaje. Dependiendo de la aplicación final se puede modificar la estructura de las capas para optimizar el rendimiento.

En términos generales, las capas individuales realizan las siguientes funciones:

  • Drenaje
    Gracias a su acabado acanalado de aluminio en la parte de la lámina en contacto con la superficie del túnel permite la impermeabilización ubicada junto a la roca. La composición de la lámina vista CARFOAM® es además resistente a agentes químicos presentes en el agua.
  • Aislamiento térmico
    La espuma de celda cerrada ubicada en la capa central limita la conductividad térmica 0,040 W/mK norma UNE 92202 .Esto es muy efectivo para reducir la transferencia de temperatura a través de la lámina de impermeabilización.En secciones de túneles afectados por temperaturas extremas durante el invierno, esta propiedad evita que las aguas subterráneas atrapadas se congelen, siempre que se elijan láminas de un espesor adecuado (entre 4 y 20 mm).
  • Protección contra incendios
    La adecuada protección contra incendios se logra gracias a una composición especial  prevista para limitar la propagación de la llama. Dependiendo de su diseño, la clasificación de reacción al fuego según el estándar europeo en 13501(Euroclases) alcanza B s1d0.
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IMPERMEABILIZACIÓN DE TÚNELES

Ventajas del sistema CARFOAM®.

El sistema CARFOAM® ofrece una serie de ventajas tanto desde un punto de vista general como en casos particulares.

Ventajas ofrecidas por el sistema CARFOAM® desde el punto de vista general:

  • Facilidad de colocación en cualquier superficie y tipo de túnel (carreteros, ferroviarios y mineros).
  • Su especial clasificación al fuego (B s1 d0) permite una colocación sin ningún tipo de recubrimiento posterior.
  • No es necesario retirar instalaciones eléctricas durante la instalación en rehabilitación.
  • No es necesario proceder al corte del túnel durante la instalación, puede continuar en uso con calzadas alternas.
  • Menor coste de mantenimiento de instalaciones o calzadas.
  • Luminosidad y fácil limpieza y reparación.
  • Rapidez de colocación (hasta 400m2/día por equipo).
  • Aislamiento térmico.
  • Posibilidad de impermeabilización parcial en zonas afectadas por filtraciones.
  • Garantía de 30 años.
  • Transparente al georadar.
  • Soporta de -60ºC a 80ºC.
  • Resistente a agentes químicos, incluso ácidos concentrados.
  • Alta resistencia al envejecimiento en obras subterráneas.
  • Sin perdida de gálibo.
  • Se puede impermeabilizar en cualquier fase de construcción del túnel.
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Ventajas ofrecidas por el sistema CARFOAM® en casos particulares:

  • Túneles de nueva construcción.
    En túneles de nueva construcción, donde las condiciones lo permiten, es el método más barato por precio, ahorro de tiempo y porque no es necesario impermeabilizar el 100% del túnel.
  • Rehabilitación de túneles.
    En la rehabilitación de túneles tanto carreteros como ferroviarios y de metro, mediante el sistema CARFOAM®, se puede impermeabilizar estando en funcionamiento el túnel. Igualmente, en galerías de túneles, en cualquier superficie o acabado del túnel, este sistema es perfectamente aplicable al igual que en centros de transformación.En estos casos, las instalaciones no son un estorbo, pudiéndose salvar, se aporta luminosidad al túnel y se puede canalizar todo el agua existente.Igualmente cabe destacar como ventaja importante el hecho que es posible impermeabilizar sólo la zona en la que existan flujos de agua y no es necesario impermeabilizar toda la longitud del túnel.De esta manera, vuelve a ser el sistema más rápido y económico.
  • Caso particular de explotaciones mineras.
    Tanto de túneles de vehículos como de salida de materiales. Si están impermeabilizados con la lámina CARFOAM® supone un ahorro muy importante tanto para la capa de rodadura como las instalaciones, tanto eléctricas como de maquinaria. Además de confort por la luminosidad y que es fácilmente lavable y que se puede impermeabilizar sin entorpecer el normal funcionamiento de la mina.
  • Galerías de evacuación y centros de transformación
    Fácil colocación y mantenimiento en lugares muy delicados ante la presencia de agua.
Tunnel Waterproofing, Lámina vista CARFOAM® imagen impermeabilización tunel1

Rehabilitación de túnel en funcionamiento diferencia de acabado y luminosidad

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